Συντήρηση της αντλίας κενού

Η ποιότητα των τοαντλία κενούεξαρτάται από τη μηχανική δομή και την ποιότητα του λαδιού. Αυτό πρέπει να προστατεύεται κατά τη χρήση αντλίας κενού. Στην περίπτωση της απόσταξης πτητικών οργανικών διαλυτών, οργανικού διαλύτη απορροφάται από το έλαιο και αυξάνει την τάση ατμών, που μειώνει την αποτελεσματικότητα της εκκένωσης. Εάν είναι ένα όξινο αέριο, αυτό μπορεί να διαβρώσει την αντλία και, αν είναι υδρατμοί θα κάνουν γαλάκτωμα πετρελαίου και αντλίας κενού θα καταστραφεί.

Τα ακόλουθα σημεία πρέπει να επισημανθεί, όταν χρησιμοποιείτε μια αντλία κενού:

● Μεταξύ του συστήματος της απόσταξης και η αντλία κενού, συσκευή απορρόφησης πρέπει να εγκατασταθεί.

● Ο ατμός οργανικών διαλυτών στο σύστημα πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς από την αντλία νερού πριν από την απόσταξη.

● Χρήση της αντλίας νερού κατά το δυνατόν. Εάν υπάρχει μια πτητική ουσία στην ουσία αποσταγμένο, η αντλία μπορεί να μειώσει την πίεση από την αντλία νερού πρώτα, και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε την αντλία λαδιού.

● Σύστημα αποσυμπίεσης πρέπει να φυλάσσονται αεροστεγώς, όλα τα λαστιχένια βύσμα μέγεθος και τρύπα είναι το κατάλληλο ελαστικό σωλήνα να χρησιμοποιήσετε μάνικα. Το γυαλί είναι ντυμένο με κενού λαδιού.

Τοvαντλία acuumμπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους ανάλογα με το εύρος της χρήσης και την αποτελεσματικότητα της άντλησης:

● Αντλία γενικής χρήσης, η πίεση μπορεί να φθάσει 1,333 ~ 100kPa (10 ~ 760mmHg) για το «τραχύ» κενό.

● Αντλία λαδιού, την πίεση μέχρι 0.133 ~ 133.3Pa (0,001 ~ 1mmHg) είναι ένα «δεύτερο υψηλότερο» κενό.

● Αντλία διάχυσης, η πίεση μέχρι 0.133Pa, (10-3mmhg) είναι «υψηλή» κενό.

Η αντλία πετρελαίου μπορεί να αντλήσει χαμηλότερη πίεση, και ένα καλό λάδι αντλία μπορεί να αντλία έξω 133.3Pa (1mmHg) κάτω.

Υπάρχουν δύο είδη Αντλίες αποσυμπίεσης που χρησιμοποιούνται συνήθως στο εργαστήριο οργανικής χημείας, η οποία είναι αντλίες και αντλίες κενού. Εάν δεν υπάρχει καμία απαίτηση για πολύ χαμηλή πίεση, αντλίες νερού μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Αν η αντλία είναι καλά κατασκευασμένο και την πίεση του νερού είναι υψηλή, η απόδοση άντλησης μπορεί να φτάσει 1067 ~ 3333Pa (8 ~ 25mmHg). Η ελάχιστη πίεση που μπορεί να αντλήσει η αντλία είναι θεωρητικά ισοδύναμη με την πίεση νερό ατμός η θερμοκρασία του νερού στο εκείνη τη στιγμή.

Για παράδειγμα, η πίεση των υδρατμών είναι 3192, 2394, 1197 Pa (8-25 mmHg) όταν η θερμοκρασία του νερού είναι 25° C, 20 ° C και 10 ° C, αντίστοιχα. Άντληση με αντλία νερού, αντλία ασφαλείας πρέπει να εγκαθίστανται μπροστά από την αντλία για να αποτραπεί η πτώση της πίεσης, ροής νερού αναρρόφησης? σταματήσει η άντληση πριν, θα πρέπει να ξεφουσκώσει και, στη συνέχεια, απενεργοποιήστε την αντλία.

Λιπαντέλαιο

Αντλία κενού λαδιού όχι μόνο ως ένα κενό μέσο, αλλά επίσης σχετικά με τη μηχανική τριβή σημείο αντλίας κενού, λίπανση, ψύξη και σφράγιση επίδραση. Αυτή είναι η πιο σημαντική απόδοση του λαδιού αντλίας κενού, λόγω αντλίας κενού απαιτεί υψηλό βαθμό του κενού, της γενικής χρήσης της βασίζεται σε παραφίνη στενό απόσταγμα λιπαντικό. Για διάχυση αντλία κενού, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε λάδι σιλικόνης ή άλλο συνθετικό λάδι με χαμηλή τάση ατμών.

Μεταβολές του όγκου αίθουσα αντλία κενού εξελίχθηκε συνεχώς να σχηματίσουν το ρόλο της εξάτμισης, και λαδώνοντας πετρέλαιο θα πρέπει να έχουν το κατάλληλο ιξώδες και ιξώδες-θερμοκρασίας χαρακτηριστικά.

Αντλίες κενού συνεχίσει να αναπτύσσεται με μεγάλη ταχύτητα. Λόγω της υψηλής τριβής μεταξύ τα πτερύγια και το σώμα της αντλίας, αυξάνεται η θερμοκρασία του λαδιού και το λάδι οξειδώνεται και αποσυντίθεται εύκολα. Ειδικότερα, η αντλία διάχυσης συχνά λειτουργεί κάτω από ένα περιβάλλον πολύ υψηλή θερμοκρασία και αυξάνει την πίεση υδρατμών στο σύστημα. Μειωμένη κενού βαθμός, αντλία κενού λαδιού είναι ως εκ τούτου, απαιτείται να έχουν καλή θερμική οξείδωση σταθερότητα.

Εάν οι αντλίες κενού πιπιλίζουν το διαβρωτικό αέριο, θα αντιδράσει με το λάδι και διαβρώνουν τα εξαρτήματα της αντλίας. Ο εισπνεόμενος αέρας περιέχει συμπυκνωμάτων υδρατμών, προκαλώντας το αντλία κενού λάδι να γαλακτοματοποιηθεί και να διαβρώσουν το μέταλλο, ώστε να απαιτείται καλή αντίσταση διάβρωσής και αντι γαλακτωματοποίησης.

Η κύρια απαίτηση είναι ότι η αντλία κενού δεν φέρει φως συστατικά προκειμένου να αποφευχθεί η κορεσμένων ατμών του λαδιού.

Η απόλυτη πίεση είναι ένας δείκτης επιδόσεων σημαντικό αντλία κενού λαδιού να κατανοήσουμε την απόλυτη πίεση της αντλίας κενού στην χαμηλότερη πίεση κενού όριο.

Υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα

Οι λόγοι για την υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα αντλίας κενού αναλύονται ως εξής:

(1) μεγάλη ισχύς κινητήρα, μεγάλη εργασίας τρέχουσες και μεγάλη θερμιδική αξία.

(2) η ταχύτητα του ανεμιστήρα είναι χαμηλή, η πίεση του ανέμου είναι μικρό και ο όγκος του αέρα είναι μικρό.

(3) ο αριθμός των λεπίδων ανεμιστήρων είναι λιγότερο, και η ποσότητα του αέρα που παράγεται είναι μικρό.

(4) ο κινητήρας έχει τη σκόνη και πετρελαίου ρύπανσης, που μειώνει την ικανότητα διασκεδασμού θερμότητας.

(5) η τάση λεωφορείο του κινητήρα αντλίας κενού είναι 380V. Επειδή η τάση καλωδίου πτώση και φορτίο διανομής είναι άνιση, η πραγματική τάση αύξησα το μοτέρ είναι μόνο 365V και η τάση είναι χαμηλή, με αποτέλεσμα ένα μεγάλο τρέξιμο τρέχουσα.

Λύσεις

Την ισχύ του κινητήρα και την ταχύτητα ταιριάζουν με την αντλία κενού, η οποία δεν μπορεί να αλλάξει. Ο ανεμιστήρας έχει εγκατασταθεί στον άξονα του κινητήρα. Η ταχύτητα του κινητήρα καθορίζεται από την ταχύτητα του κινητήρα, και δεν μπορεί να αντικατασταθεί. Παρά το γεγονός ότι η αύξηση του αριθμού των λεπίδων ανεμιστήρων μπορεί να διαδραματίσει ένα συγκεκριμένο ρόλο, η δυναμική ισορροπία δεν είναι εύκολο να βρείτε μετά την αύξηση του αριθμού των λεπίδων. Εάν δεν βρίσκεται στη σωστή θέση, θα προκαλέσει τον κινητήρα δόνησης για την αύξηση:

(1) η αρχική κουκούλα ανεμιστήρα είναι επιμήκυνση 40cm, και ένας ανεμιστήρας αξονικής ροής με την ίδια διάμετρο από το περίβλημα του ανεμιστήρα είναι προστεθούν σε αυτό. Την ισχύ του κινητήρα αξονικό ανεμιστήρα είναι 850W, η ταχύτητα είναι 1489r/min, και η τάση είναι 380V. Το αρχικό ανεμιστήρας συνεχίζει να διατηρηθούν. Το αξονικό ανεμιστήρα έχει άλλη εξουσία ελέγχου, και την αξονική ανεμιστήρα δεν συνδέεται με την κύρια μηχανή. Μετά την έναρξη της αντλίας κενού για να ξεκινήσετε τη λειτουργία αξονικό ανεμιστήρα στο χρόνο, της διακοπής αντλίας κενού μετά από 30 λεπτά από το αξονικό ανεμιστήρα, έτσι ώστε η κύρια μηχανή δροσίζεται πλήρως?

(2) τακτικά να αφαιρέσετε τη σκόνη στον κινητήρα να διατηρείτε καθαρό τον κινητήρα νεροχύτη θερμότητας και να αυξήσει την ικανότητα ψύξης?

(3) η τάση των γραμμή λεωφορείου της αντλίας κενού προσαρμόζεται 400V.

Αποτέλεσμα

(1), όπως η αξονική ανεμιστήρα ταχύτητα είναι υψηλή, ο όγκος αέρα πίεση ανέμου είναι μεγάλη, ενισχύεται σε μεγάλο βαθμό την επίδραση ψύξης, η κεντρική θερμοκρασία κινητήρα έπεσε 12℃ υπό την ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος και το τρέχον φορτίο.

(2)Αξονικό ανεμιστήρα μπορεί να ελεγχθεί με τεχνητά, ο Κύριος κινητήρας είναι εκτός υπηρεσίας, τον αξονικό ανεμιστήρα μπορεί να τρέξει ακόμα και η κύρια μηχανή μπορεί να δροσιστεί πλήρως.

(3) προσπαθήσει να εξισορροπήσει την κατανομή του φορτίου της ράβδου 2-φάση να αποφευχθεί η πτώση τάσης από κάποια ζυγών λόγω υπερφόρτωσης.

(4) αφού η τάση ρυθμίζεται, 210Α μειώνεται το λειτουργικό ρεύμα της αντλίας κενού και η θερμιδική αξία μειώνεται σχετικά.

(5) επιβραδύνει τη γήρανση της μόνωσης του στον κύριο κινητήρα, παράταση της διάρκειας ζωής.

Κάπνισμα και έγχυση πετρελαίου

(1) εάν η αντλία έχει μόλις αρχίσει να τρέχει και να καπνίζουν, είναι φυσιολογικό, αν ένα μεγάλο χρονικό διάστημα στον καπνό δεν είναι φυσιολογικό

Λύση: η πρόσληψη της αντλίας, συμπεριλαμβανομένης σωληνώσεις, βαλβίδες, και εμπορευματοκιβώτια επισκευάζονται. Μετά την ανίχνευση διαρροών, το κάπνισμα θα τελειώσει.

(2) έγχυσης καυσίμου δείχνει ότι υπάρχουν πολλές διαρροές έξω από το λιμάνι της πρόσληψης, και ακόμη και εισαγωγή αέρα εκθέτει την ατμόσφαιρα.

Λύση: σφραγίσει τη θύρα εισαγωγής της αντλίας και κάνουν την αντλία που τρέχει. Εάν δεν υπάρχει καμία εγχύσεων καυσίμων, είναι υποδειγμένο ότι υπάρχουν διαρροή σημεία, να ελέγξετε τη βλάβη της βαλβίδας καυσαερίων και να αντικαταστήσουν τη βαλβίδα εξάτμισης κακό.